Média de veículos quebrados aumentou 26,8% nos últimos anos na cidade de São Paulo e a falta de manutenção é a principal causa do problema
Diariamente, a cada dois minutos e meio um veículo fica parado nas ruas e avenidas de São Paulo por apresentar algum problema mecânico e pane elétrica. Por conta dos problemas causados por veículos quebrados, São Paulo é a primeira cidade do País que instituiu junho como o “Mês da Conscientização pela Manutenção Preventiva de Automóveis”. O Estado do Paraná também adotou a ideia para vários municípios.
Em abril de 2009, a CET removeu 13.641 veículos quebrados da vias da cidade, sendo que 93% por apresentarem algum problema relacionado à manutenção. Desse total, 9.918 eram automóveis, 1.279 ônibus e 2.444 caminhões. Do total removido, 6.444 veículos apresentaram problema mecânico; 2.471, problema elétrico; 128, falta de combustível; 727, pneu furado; 71 estavam bloqueados e 3.800 com defeito não identificado.
A média diária deste ano é de 617,9 veículos removidos nos dias úteis e de 165,4 nos finais de semana. Isso significa que a cada 1 hora 26 veículos são retirados das ruas por falta de manutenção, que representa um carro a cada dois minutos e meio.
Em 2007, a média mensal de remoções foi de 9.693 veículos e em 2008, 11.475. Nos primeiros quatro meses de 2009, a média é de 12.295 remoções/mês. Nos últimos dois anos, o volume de remoções aumentou 26,8% na cidade de São Paulo.
Evolução do número de veículos removidos em São Paulo
- 2007: 9.693 veículos/mês
- 2008: 11.475 veículos/mês
- 2009: 12.295 veículos/mês
Fonte: CET – Companhia de Engenharia de Tráfego
Principais problemas apresentados pelos veículos
- Total de veículos removidos em abril de 2009: 13.641
- Carros: 9.918 – 72,7%
- Caminhões: 2.444 – 17,9%
- Ônibus: 1.279 – 9,3%
- Problemas mecânicos: 6.444 - 47,2%
- Problemas elétricos: 2.471 - 18,1%
- Defeitos não identificados: 3.800 - 27,8%
Fonte: CET – Companhia de Engenharia de Tráfego
O registro de remoções feitas pela CET, não contabiliza os veículos que são guinchados pelas empresas seguradoras, portanto o número de quebras deve ser ainda maior.
Os números mostram que à medida que a frota circulante cresce na cidade há também aumento de veículos quebrados nas ruas e avenidas. Um dos fatores é a falta de manutenção dos veículos, provocando quebras inesperadas que atrapalham ainda mais o trânsito e geram transtorno e prejuízo para o motorista.
O programa Carro 100% / Caminhão 100%, iniciativa inédita do GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, formado pelas entidades que representam o setor da reposição automotiva (Sindipeças, Andap, Sicap, Sincopeças-SP e Sindirepa-SP), juntamente com o IQA (Instituto da Qualidade Automotiva), destaca a importância da manutenção preventiva de veículos, como uma forma de garantir a segurança no trânsito, reduzir a emissão de poluentes e gerar economia de consumo de combustível.
Na cidade de São Paulo, desde 2007, junho é considerado o “Mês da Conscientização pela Manutenção Preventiva de Automóveis”, conforme lei municipal 14274. A ideia da data é conscientizar o motorista sobre a importância de cuidar bem do veículo para garantir segurança no trânsito, melhorar a fluidez do tráfego, reduzir emissões de poluentes e economia de combustível.
Avaliação Veicular Gratuita
De 15 a 19 de junho, o motorista pode fazer uma avaliação gratuita em seu veículo para checar as condições de itens de segurança (freio, suspensão, amortecedor, pneus), além de componentes que comprometem o bom desempenho do veículo, como bateria, embreagem, sistema de arrefecimento, entre outros.
Local: Estação de Inspeção Técnica Veicular Gratuita que fica no Centro de Treinamento da CET
Endereço: Avenida Marquês de São Vicente, 2154
Horário: das 9 horas às 17 horas
Atendimento somente com agendamento prévio pelo telefone (11) 3871-8750.
Vantagens de um carro bem mantido
Um carro bem mantido que segue as instruções contidas no manual do fabricante e faz a manutenção preventiva a 15.000 km polui menos e consegue manter o consumo médio de combustível. Além disso, o seu preço de revenda é valorizado em 10% acima da média de mercado.
A manutenção preventiva também reflete no bolso do motorista por custa, em média, 30% menos do que a corretiva. Em alguns casos, como a quebra da correia dentada, a diferença entre o reparo e a troca dentro período determinado pelo fabricante pode chegar a 10 vezes mais. “Cuidar preventivamente do veículo, além de garantir a segurança no trânsito é mais econômico para o motorista”, afirma o coordenador do GMA – Grupo de Manutenção Automotiva.
Segundo dados da GIPA, órgão internacional especializado em pesquisa de pós-venda, revela que a idade média da frota circulante brasileira estimada em 28 milhões de veículos é 9,2 anos, sendo que a maioria já rodou mais de 110.000 km e 75% já estão nas mãos do segundo dono.
O motorista brasileiro roda, em média, 12.983 km por ano, praticamente a metade da média dos norte-americanos que circulam 24 mil km/ano.
Contudo, no Brasil, ainda não existe a inspeção de segurança veicular que fiscaliza as condições do veículo, exceto no Rio de Janeiro que já possui uma vistoria, por isso a maioria dos motoristas ainda não tem o hábito de cuidar do veículo de forma preventiva, mas a pesquisa da GIPA, realizada com 4 mil motoristas, indica que isso começa a mudar. Houve um aumento de 5,9% de visitas às oficinas para manutenção preventiva nos últimos três anos. O programa Carro 100% / Caminhão 100% tem feito um trabalho de conscientização para mudar esse conceito que, aos poucos, começa a ser incorporado pelo motorista.
